Dans les BAES la batterie est le composant à la fois le plus cher et le plus fragile, parlons en.

Palaiseau le 20 novembre 2020 : De la même manière qu’on ne fera pas de bonne soupe avec de mauvais légumes, on ne fera pas de bons BAES sans bonne batterie. Nous avons dénoncé publiquement l’usage que font certains industriels des batteries NiCd cancérogènes ce qui nous a valu réprimandes et menaces à peine voilée.

Je voudrais aujourd’hui mettre l’accent sur un point fondamental de la supériorité technique d’un bloc sur un autre : la batterie LiFePO4 (Lithium Fer Phosphate de 4eme génération) qui équipe l’ensemble de notre gamme de BAES (et BAEH) profite d’une supériorité technologique indiscutable entre personnes sérieuses, naturellement.

(1) Avec plus de 2000 cycles de charge-décharge elle jouit d’une endurance de 10 à 25x supérieure aux batteries de technologie Nickel NiCd ou NiMH qui équipent 95% des blocs BAES du marche Français. Notons qu’en Allemagne par exemple les batterie NiCd sont interdits depuis 2016 pour leur toxicité.

(2) De plus le LiFePO4 ne souffre d’aucun effet mémoire alors que les batteries NiMH ou NiCd voient leur durée de vie s’abîmer dramatiquement lorsqu’elles sont rechargées avant leur décharge complète. Des lors que se passe t’il lorsque la charge de la batterie reprend après une coupure ou un test de quelques minutes seulement ? Ce qui est le cas dans la majorité des cas, comme les auto-test SATI par exemple !!!

Egalement (3) le taux de décharge naturelle d’une batterie LiFePO4 est également extrêmement faible, de l’ordre de 0.1% par jour quand une batterie NiMH tourne autour de 1%. Dès lors la consommation d’entretien de charge, c.a.d l’énergie consommée lorsque la batterie est chargée est proportionnellement divisée par 10 par l’usage de la batterie Lithium.

Enfin (4) et pour faire bref les batteries LiFePO4 ne sont pas inflammables en cas de court-circuit contrairement à la batterie Lithium Polymère (LiPo) que l’on rencontre sur les modèles de BAES “haut de gamme” de certains acteurs. Pas idéal pour des équipements de sécurité incendie…

Certes la batterie LiFePO4 revient 2.5x plus chère que la NiMH et occasionne un surcoût d’une 10% pour vos blocs de secours. Mais celui-ci est compensé très largement par les 5 ans de garantie qu’elle rend possible et que BLOC.TECH offre sur toute sa gamme de BAES.

Pour en savoir plus visitez l’article de l’Association Ethos Power ici.